蘭格研究：三月份國內鋼鐵市場震蕩上行

『 簡要：2018年2月份，國內鋼鐵市場小幅上行；焦炭價格下跌使得成本對后期鋼價的支撐力度有所減弱；鋼材社會庫存高企使得市場有所承壓；但3月份隨著需求釋放，唐山、邯鄲等地非取暖季限產的實施，市場供需關系有望得到改善，預計3月份國內鋼鐵市場或呈震蕩上行走勢?！?/p>

 一、2018年2月份國內鋼鐵市場小幅上行

2018年2月份，盡管市場需求幾近停滯，但受非取暖季限產消息帶動，國內鋼鐵市場呈現震蕩上行的局面。據蘭格鋼鐵云商平臺監測數據顯示，截至2月28日，蘭格鋼鐵全國鋼材綜合價格指數為162.0，較上月末上升3.1%，年同比上升8.3%。其中，建材價格指數為173.5，較上月末上升4.2%，年同比上升8.5%；板材價格指數為150.5，較上月末上升2.4%，年同比上升6.7%；型材價格指數為167.5，較上月末上升2.0%，年同比上升9.3%；管材價格指數為169.4，較上月末上升2.7%，年同比上升15.2%。
   

 二、三月份國內鋼鐵市場將震蕩上行

工信部在工作規劃中指出，2018年將精準施策，堅定不移去產能。抓好重點地區去產能，指導地方以處置“僵尸企業”、去除低效產能為重點，力爭2018年提前完成“十三五”鋼鐵去產能1.5億噸的上限目標。嚴控新增產能，指導各地對嚴控新增產能工作進行全面自查自糾，加大監督檢查力度，嚴把產能置換關，嚴禁以任何名義新增鋼鐵產能。同時，將多措并舉，嚴防“地條鋼”死灰復燃；加強研究，合理引導電爐煉鋼發展；規范經營，維護市場平穩運行；積極謀劃，推動鋼鐵產業轉型升級。3月5日，李克強總理在政府工作報告中指出，2018年鋼鐵行業去產能目標為3000萬噸左右。

   1、唐山、邯鄲非取暖季限產   后期產量釋放力度將有所緩和

2018年2月份，鋼廠高爐開工率略有回升。蘭格鋼鐵網統計的2月份全國百家中小企業高爐開工率均值為72.5%，較1月份上升了0.9個百分點。中鋼協統計數據顯示，2月上中旬會員鋼企粗鋼日均產量179.6萬噸，較上月日產水平上升0.3%；全國預估日均產量224.1萬噸，較上月預估日產上升0.3%。預計1-2月份粗鋼日產較去年12月份略有回升。

春節過后，唐山市發布非采暖季限產10%-15%、邯鄲市發布二三季度限產20%-25%的征求意見稿，疊加河南2018年采暖季限產延續等密集傳出，供給側限產約束成為常態化，市場對后期供給預期趨于樂觀，取暖季后鋼鐵產量釋放或將低于業界之前預期。

    2、2月份焦炭價格下跌  成本支撐作用有所減弱

2月份國內鐵精粉價格、進口鐵礦石價格基本保持平穩。據蘭格鋼鐵云商平臺監測數據顯示，2月份，唐山地區66%品位干基鐵精粉平均價格為701元，較上月均價上漲5元，漲幅0.7%；進口鐵礦石方面，澳大利亞61.5%粉礦日照港市場平均價格為537元，較上月均價下跌1元，跌幅為0.2%。

2月份冶金焦價格呈現下跌。據蘭格鋼鐵云商平臺監測數據顯示，2月份，唐山地區二級冶金焦平均價格為1909元，較上月均價下跌244元，跌幅為11.3%。

2月份由于焦炭平均價格的下跌帶動，成本對后期市場的支撐力度有所減弱。蘭格鋼鐵云商平臺成本監測數據顯示，使用2月份購買的原燃料生產的普碳方坯平均成本價較上月下跌74元，跌幅為3.1%。

    3、3月份天氣轉暖  鋼鐵需求將逐步釋放

2018年是交通強國建設的起步之年，就目前公布的數據看，有20多個省市公布了交通投資計劃，額度累計超過了2萬億，打造綜合交通體系成為重點。交通基礎設施建設是鋼鐵需求的重要領域，目前各省公布的交通基建投資計劃，后期將帶動相關鐵路、公路、橋梁、港口、機場、城市及城際軌道交通等的建設，對于拉動基本建設用鋼及機械設備用鋼有極大的促進作用，交通基建投資將成為鋼鐵需求釋放最重要的支撐。

而鄉村振興計劃也成為2018年鋼鐵需求的一大亮點。幾乎每個省市都將鄉村振興計劃提到一個重要位置，鄉村振興自然包括鄉村基礎建設，這為鋼鐵需求帶來了新的增長點。鄉村振興戰略的實施，將加大鄉村的基礎設施建設力度和提升農業現代化的水平，縮小城鄉生活環境、公共交通和設施的差距，這也會帶動建筑鋼材、施工機械、農機設備等需求，從而直接或間接拉動鋼鐵需求的增長。3月份，隨著天氣逐步轉暖，各地基建項目陸續開工建設，將帶動鋼鐵需求不斷釋放。

綜上所述，2018年2月份由于焦炭價格的下跌，成本對后期鋼價的支撐作用有所減弱；目前創近年新高的社會庫存對市場形成較大壓力。但3月份隨著天氣逐步轉暖，各地基建項目陸續開工建設，將拉動鋼鐵需求不斷釋放；而目前唐山、邯鄲等地非取暖季限產的延續，對于取暖季供給的增幅起到制約，預計3月份國內鋼鐵市場將呈震蕩上行態勢。